盛夏时节，记者在地处淮北平原的濉溪县采访，随处可见满载农副产品的车辆穿梭在平坦宽阔的乡村道路上，不时可以听到老百姓对濉溪交通的赞美之词。

    今年以来，濉溪县委、县政府高瞻远瞩，从践行党的群众路线和“谋事要实”的高度出发，把构建大交通、实现新跨越，当作推动全面建成小康社会、加快“四个濉溪”建设的切入点和突破口。全县上下开展了声势浩大、规模空前的公路建设大会战，形成了省道和县道、乡道“三路”建设并举的大交通格局。

    “按照《濉溪县2013 —2016 年公路建设项目实施方案》，今年全县续建和新开工公路建设项目13 个，建设总里程达218 公里，创濉溪公路建设工程历年之最。”县交通运输局负责人在接受本报记者采访时说，“十一五”末，濉溪县各等级公路通车总里程2233 公里，公路密度达每平方公里1.124 公里。进入“十二五”以来，由于受管理体制和投资渠道制约，加上过境重型车辆的长期碾压，导致濉溪县干线公路和县乡公路损毁严重，很大程度上阻碍了地方的人流物流，影响了群众生产生活，制约了经济发展。为此，濉溪县各级人大代表和政协委员多次在“两会”上提出议案和提案，建议加快全县路网建设。

    面对经济发展的制约瓶颈和人民群众的热切期盼，濉溪县委、县政府在充分调研论证的基础上，作出大力实施“路网畅通工程”的重大决策，力争用两到三年时间，全面恢复干线路网，包括4 条国、省道及4 条县乡干线公路，完善路网建设，打造畅通工程。

    记者了解到，濉溪县境内有3 条高速公路、5 条省级公路和43 条县乡道路，其中70% 的省道、县乡道路损毁严重。县委、县政府立足于长远发展，重点突出干线公路和县乡等级公路升级建设，主攻项目前期和筹资等难点，以重点带一般、促全局，通过大修和新建公路等形式，推动全县交通基础设施进一步完善，促进全县境内高速、干线公路和县乡等级公路尽快联网畅通，让群众出行更加便捷。

    在公路建设上，濉溪县各级领导都投入了大量心血。县委、县政府主要领导亲赴省城合肥就重点道路的立项、筹资等问题与省交通运输厅协商，特别是对省道建设工作给予了特别的关注。该县通过向省交通运输厅、市政府及其交通主管部门积极争取，在自筹配套资金的基础上，今年续建和新开工的13 条公路建设项目资金问题寻求到了最佳解决途径。路网建设“畅通工程”全面启动后，县委、县政府主要领导和分管领导高度重视，多次深入淮六路、宿涡路等重点工程和郭小路、百宋路等乡村道路建设工地现场办公，亲自督查工程质量，慰问节假日战斗在施工一线的筑路员工，进一步加快了工程建设进度。

    “全县干线公路畅通工程建成通车后，将有效缓解濉溪南部交通压力，促进淮北市对濉溪南部片区的带动辐射。”濉溪县交通运输局分管负责人说。截至7 月初，投资2800 万元的淮六路大修工程、投资3000 万元的郭小路改建工程已经竣工通车，投资5000 万元的宿涡路改建工程、投资1200 万元的百宋路西段改建工程、投资3655 万元的濉刘路改建工程进入扫尾阶段。

    据了解，到2016 年，濉溪县交通运输部门还将配合省、市相关部门完成省道干线路网改建工程项目6 个，建设里程160 公里，估算完成投资22.9 亿元；完成县乡路网改进项目24 个，危桥改造项目18 个和通村断头路100 公里，建设里程323 公里，估算完成投资11.1 亿元。

    路，连接着富裕和文明；路，承载着收获和希望。再用两年时间，濉溪县将形成以高速公路为骨架、省道路网相连接、县乡公路相贯通、村通公路成网络的干支相连、四通八达的大交通网络。畅通、便捷、高效的交通将不仅为广大群众出行带来极大的方便，而且对于改善全县投资环境、促进经济社会发展和商贸物流业繁荣都必将产生重大而深远的影响。(记者吴永生 通讯员周建军)